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【フェブラリーS】詳細レースカルテPART.2 

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↑RPM値についての基本解説および使い方は上記で確認してください。

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詳細レースカルテ PART.2
フェブラリーステークス GⅠ
2/20(日) 東京11R ダート1600M

≪RPM値勝負ライン≫
●総合値⇒118RPM
●先行値⇒63RPM
●末脚値⇒55RPM
※当該クラスで勝ち負けするための目安

≪RPM値一覧≫
【DATA】登録馬22頭の近3走RPM値
★オーロマイスター   102【58-44】   公営     公営
★クリールパッション  115【55-60】 109【55-54】 115【48-67】
★コスモファントム   T94【40-54】 T104【43-61】 T100【45-55】
★シルクメビウス       公営   116【54-62】   公営
★セイクリムズン    121【49-72】 119【62-57】 119【56-63】
セレスハント     107【46-61】 88【49-39】 102【43-59】
★ダイショウジェット  111【45-66】 104【64-40】 100【58-42】
★ダイシンオレンジ   113【61-52】 114【60-54】 104【61-43】
★ダノンカモン     117【51-66】 110【42-68】 108【51-57】
★トランセンド     120【61-59】 117【61-56】   公営
パワーストラグル   113【57-56】   公営    106【48-58】
★バーディバーディ      公営   116【59-57】 104【38-66】
★ビクトリーテツニー   99【38-61】 108【40-68】 109【41-68】
★フリオーソ         公営     公営     公営
★マカニビスティー      公営    87【52-35】  88【34-54】
★ライブコンサート   T104【43-61】T117【64-53】 T106【45-61】
(以下、繰り上がり順)
★メイショウタメトモ     公営   107【62-45】  94【31-63】
★マチカネニホンバレ  105【57-48】 116【59-57】   公営
テスタマッタ        取消     公営     公営
★タガノジンガロ    109【41-68】 101【47-54】  92【38-54】
カジノドライヴ      海外   119【55-64】 109【42-67】 
クイックリープ    100【46-54】 78【40-38】 84【32-52】
※馬名の「」は騎手未定。「T」は芝レース。

≪レースカルテ②詳細解説≫
PART.2 展開予測からレースを把握する
長休明けの上位馬もいるため、実質的な総合値ランキングは次のようなものであるとした。

【DATA②】登録馬の実質総合値ランキング
1位セイクリムズン   121【49-72】(前走・根岸S1 着)
2位トランセンド    120【61-59】(前走・JCD1着
3位ダノンカモン    117【51-66】(前走・根岸S2着)
3位フリオーソ     117【61-56】(08年JCD7着)※
5位シルクメビウス   116【54-62】(2走前・JCD5着)
5位バーディバーディ  116【59-57】(2走前・JCD4着)
5位マチカネニホンバレ 116【59-57】(2走前・ペテルギウスS2着)

上記はおおよそ現状の力量を表したものだが、フリオーソに限っては上位2頭にさらに迫ると見た方がいい(あるいは逆転?)

さて、展開を探るには各馬の先行値と脚質のチェックが重要なポイントとなる。先行値は“先行力”を表す数値であって、その高低が脚質(位置取り)とは必ずしも一致しない。また、脚質を比べただけでは各馬の正しい位置取りも把握できない。よって、2つの要素を照らし合わせることが重要となる。

【DATA④】登録馬の先行値上位6頭
1位ダイショウジェット 104【64-40】(2走前・師走S9着)
2位メイショウタメトモ 107【62-45】(2走前・師走S3着)
2位セイクリムズン   119【62-57】(2走前・カペラS1着)
4位ダイシンオレンジ  113【61-52】(前走・平安S1着)
4位トランセンド    120【61-59】(前走・JCD1着)
4位フリオーソ     117【61-56】(08年JCD7着)※
(参)ライブコンサート  T117【64-53】(2走前・マイルCS)※

以上が先行値の上位馬である。1位ダイショウジェットの先行値64RPMは2走前の師走Sで記録したものだが、これは前後半差3.2秒の極端な前傾ラップを好位で追走したもので、超ハイペースに巻き込まれた結果である。末脚値40RPMが示す通りオーバーペースだったのは間違いない。2位メイショウタメトモも同様。基本的には好位で折り合いたいクチだ。3走前に逃げているが、そのときの先行値は31RPMに過ぎない。つまり行く馬がいなければ行くが、さほど速いペースを自身で作ることはできない馬だと解釈できる。同じく2位のセイクリムズンも2走前の62RPMは1200M戦の好位で記録した数値であるため、マイル戦となる今回は割り引いて考えるのが妥当だ。

先行値61RPMで並ぶ3頭は……。ダイシンオレンジは逃げ馬の直後でレースするのが理想。トランセンドは自分でレースを作りたいタイプ。フリオーソは臨機応変に対応できる馬で、もちろん逃げてもいい。

となると。

フリオーソの出方が気になるものの、ほぼトランセンドが主導権を握ると見てよさそうだ。この両馬は昨秋、船橋の日本テレビ盃で対戦しているが、そのときはトランセンドがハナを切りフリオーソは番手につけて快勝している。

ただし、フリオーソがすんなり2番手につけられるかは一応疑問としておく。過去の対戦成績からバーディバーディ(先行値59RPM)とメイショウタメトモは無謀な競り合いを避けるだろうが、一方で番手の位置をフリオーソに譲れば逆転の目が薄くなることは自明の理。またダイシンオレンジ、マチカネニホンバレ(同59RPM)という強力先行馬が加わることで、わずかな遠慮が位置取りを致命的に狂わす可能性があることも織り込み済みだろう。ちなみに芝で64RPMを記録するライブコンサートも、外枠に入るようなら先行勢にとっては強力なライバルとなりそうだ。

よって先行激化は避けられず、先行馬総崩れの線もイメージする必要がある。

もう一歩深読みしてみる。

今回トランセンドはどの程度のペースで逃げるか。ここで予測は3つに分かれる。

①東京コースの直線は500M超。ペース配分を間違えればマイル戦とはいえ最後に脚が上がる。よってJCDよりは遅いペースを選択する。
②時計決着を得意とする以上、後続には道中でなし崩し的に脚を使わせる方が良い結果を得られる。よってJCDより速いペースを選択する。
③JCD同様、もっとも得意とするMペースで逃げる。

当欄が採用するのは一応③だが、不可抗力で②となる可能性もあると見る。その場合は過酷な消耗戦となり、“タフさ”がキーワードとなる。

この場合の不可抗力とは、番手争いの激しさに飲み込まれる格好(レース上は先手争い)でペースが上がるケースだ。③のパターンならJCDと似た決着=先行勢VS後方勢。②のパターンなら先行勢が耐えられず差し馬決着の線が高まる。②のパターンで耐えられる先行勢は力量的には★★★★★1頭だろうと思われる(★★★★★のしぶとさも特筆)。

明日はさらに展開面(とくに差し馬)を読み解く。


★先行激化を耐えきる先行馬①
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★先行激化を耐えきる先行馬②

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