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【小倉記念】詳細レースカルテPART.2 

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ご期待下さい! 

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詳細レースカルテPART.2
小倉記念 GⅢ
7/31(日) 小倉11R 芝2000M ハンデ

≪RPM値勝負ライン≫
●総合値⇒113RPM
●先行値⇒58RPM
●末脚値⇒55RPM
※当該クラスで勝ち負けするための目安

≪RPM値一覧≫
【DATA】登録馬20頭の近三走RPM値
★アドマイヤメジャー   97【46-51】  92【46-46】  96【58-38】
★アンノルーチェ    101【42-59】  95【41-54】  98【57-41】
★イタリアンレッド    95【42-53】  93【37-56】  99【40-59】
★エーシンジーライン   93【48-45】  95【48-47】 101【52-49】
キタサンアミーゴ   101【55-46】 102【54-48】 101【55-46】
★コスモファントム    96【46-50】 D96【48-48】  93【40-53】
★サクラロミオ     D101【46-55】 D100【54-46】 D119【55-62】
★サンライズベガ     89【46-43】  95【45-50】 109【59-50】
★サンライズマックス  102【58-44】 112【53-59】  99【40-59】
★ドモナラズ       97【43-54】 100【43-57】  98【53-45】
★トーホウアラン     94【55-39】 102【49-53】 102【59-43】
ナニハトモアレ    D107【43-67】 D109【59-50】 D114【32-80】
★ナリタクリスタル    88【46-42】 107【59-48】 107【57-50】
ホクトスルタン    106【61-45】 110【70-40】 103【59-44】
★ホッコーソレソレー   95【22-73】 105【43-62】  競争中止
★ホワイトピルグリム   97【37-60】 103【44-59】 107【56-51】
★ヤマニンウイスカー   93【49-44】 104【58-46】 100【57-43】
★ヤマニンキングリー   97【37-60】 114【58-56】  99【58-41】
★リクエストソング    99【32-67】 102【37-65】  88【39-49】
ワルキューレ     102【44-58】  90【28-62】  99【49-50】
※数値は左から、前走、二走前、三走前(総合値【先行値-末脚値】)
※「D」はダート戦。「」は騎手未定

≪レースカルテ④展開予測≫
逃げ候補は、エーシンジーラインとホクトスルタンの2頭。テンに速いのはホクトスルタンだが、11カ月の長休明けで目論見どおり先手が取れるかどうか。

両者を比較しておくと……。

エーシンジーライン   93【48-45】  95【48-47】 101【52-49】
ホクトスルタン    106【61-45】 110【70-40】 103【59-44】

エーシンジーラインは前走の七夕記念でも逃げているが、先行値は48RPM止まり。近三走を見ても、大きな違いはなく50RPM前後の逃げがマイペース。一方、ホクトスルタンは60RPM前後の逃げが打てるため、順調ならばエーシンよりも前で競馬をする可能性が高くなる。

今回は、ホクトスルタンが久々でもあり、当欄ではエーシンジーラインがペースを逃げる前提で進めたいと思う。

近走を見る限り、エーシンジーラインのマイペース逃げは50RPM前後としていい。ここに開幕週の小倉2000Mというファクターを加えるとどうなるか。おそらくは5RPM程度流れが速くなる、とするのが当欄の見立てだ。スタートから平坦な直線を500M近く走るコース設計と好位を狙う組が揃ったことで、ポジション獲りが激化する可能性が高いのがその理由。最後の直線が短く、かつ開幕週とあれば、全体がのんびり進むとは思えず知らず知らずのうちに前掛かりになるのが基本線だろう。

2011小倉記念⇒レース先行値54~56RPM Mペースの持久戦(前後半ほぼイーブン)

レース先行値が55RPM前後なら、メンバーの力量を踏まえると連対圏の勝負ラインは107~109RPM。勝ち馬で110RPMあたりか。

2011小倉記念⇒連対圏の勝負ライン107~109RPM(勝ち馬110RPM目安)

ここまで考察したところ、今年はメンバー構成と近走のパフォーマンス、展開まで加味すればすんなり決着しそうにない。人気サイドにすでに明らかな危険馬2頭いる。明日、最終的な考察を加え危険馬を指摘しようと思うが、今日のところは穴候補を2頭挙げて終わりとする。


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