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【マイルCS】詳細レースカルテPART.4 

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詳細レースカルテPART.1
マイルCS GⅠ
11/20(日) 京都11R 芝1600M 

≪RPM値勝負ライン≫
●総合値⇒121RPM
●先行値⇒63RPM
●末脚値⇒58RPM
※当該クラスで勝ち負けする目安

≪RPM値一覧≫
マイルCS
↑出走予定馬の近三走RPM値はこちらから

≪レースカルテ⑤展開予測≫今日は展開予測を試みようと思います。

出走予定馬の顔ぶれから、逃げシルポートに対し番手主張がレインボーペガサスでしょうか。ブリッツェンあたりも積極策に出そうですが、このメンツを相手にするには先行力(値)不足。さほど枠の有利不利が出にくいコースなので、3~5番手のポジションには、リディル、リアルインパクト、ミッキードリームといった有力どころがすんなり並ぶのではないかと思われます。

さて。

逃げ候補シルポートが理想とする流れは、50~55RPMの平均やや遅め。安田記念=63RPMだとオーバーペースだし、毎日王冠=33RPMだと緩過ぎ。天皇賞(秋)=81RPMは……まあ、論外として。陣営もけっこうヤキモキしているんでしょうね。毎レース逃げているにも関わらず、まったくイメージ通りの競馬ができていないんだから。

それはさておき。近年のマイルCSの傾向を調べてみると、ベーシックな流れは先行値にして60RPM程度=平均やや速めの持久力勝負の形ですね。これを一応はレースの基本線と見ていいのではないかと思います。

一方で、今回はメンバー構成からも、さほどペースが緩む印象も受けません。

まず、番手候補のレインボーペガサスは瞬発力勝負が不得手で、どちらかといえばペースを速めたいクチ。前走・富士Sの50RPMよりも二走前の京成杯AHで見せた58RPMの方=後続馬になし崩し的に脚を使わせるレースを理想とするタイプですね。三走前の関屋記念は47RPMの流れながら、ドスロー前提の各馬に対し出し抜けを食らわせた格好。つまり、シルポートとは理想とする流れが逆のイメージです。ペースをシルポート任せにすると自分が生きない以上、プレッシャーをかけに行くことになるのでは? 加えて3~5番手の先行勢を形成するのが、リディル、リアルインパクト、ミッキードリームといった面々。各馬の近走の先行値を見れば明らかな通り、50RPM台前半の流れなら難なく対応してくる強力な先行馬です。シルポートが50RPM台前半でペースをコントロールするにはいささか先行勢のプレッシャーがキツそうですね。

そのあたり、各馬の出方やプレッシャー等を勘案すると、結果的に流れは……。

2011マイルCS⇒レース先行値60RPM前後の平均やや速め

ケースによっては(枠順の絡み等)65RPMぐらいの急流になる可能性も一応感じはいますが、その場合はシルポートが2~3馬身離して逃げる形でしょうか。その部分では久々に手綱を取る鞍上・幸VSシルポートを知る小牧(リディル)の駆け引きが流れを左右するような気がしています。

もしも想定通りの流れなら先行勢にとってもさほど楽な流れとはならず、差し勢の台頭を許す決着もイメージしておきたいところです。決着のラインとしては……。

2011マイルCS⇒連対圏の勝負ライン110RPM(ほぼ例年並み)

時計的には1.32.2~4の攻防と見ます(良)。週末の天候が多少グズつきそうですが、できれば良馬場でやってもらいたいところですね。

基本的に良馬場前提で考えていますが、馬場が渋るようだと以下の2頭が浮上しそうです。

稍重馬場~重馬場で浮上する有力馬1⇒人気ブログランキングへ

稍重馬場~重馬場で浮上する有力馬2⇒


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コメント

ども!

どうも!
いつも楽しみに拝見しています!

たまにはこちらにも遊びに来てくださいね^^
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毎日更新してるの最近人気になってきましたよ!

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