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【安田記念】詳細レースカルテPART.2 

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詳細レースカルテPART.2
安田記念 GⅠ
6/3(日) 東京11R 芝1600M

≪出走決定順上位20頭の近三走RPM値≫
安田記念RPM値

≪レースカルテ②展開予測≫
展開予測および決着ラインを想定してみる。

逃げ候補はシルポート一頭。よほどのことがない限り単騎逃げの組み合わせだろう。
(逃げ候補)
シルポート      63RPM⇒66RPM⇒65RPM

これに多少なりとも絡みそうな先行・好位を希望する面々は……。

コスモセンサー    57RPM⇒45RPM⇒60RPM
エイシンアポロン   42RPM⇒54RPM⇒60RPM
フィフスペトル    56RPM⇒46RPM⇒58RPM
リアルインパクト   57RPM⇒43RPM⇒57RPM
グランプリボス    67RPM⇒58RPM⇒33RPM(三走前の67RPMはダート戦)
ラッキーナイン    (参)昨年スプリンターズSの先行値57RPM
※グランプリボスはまったくついていけないかもしれない。

シルポートは昨年の安田記念でも逃げていて、当時の先行値が62RPM=Hペースの消耗戦だった(前の2頭以外は持久力勝負の形だが……)。

このところのシルポートの逃げを見る限り(陣営の指示を含め)、60RPMを割り込むようなMペース寄りの流れは考えにくく、基本線としては65RPM前後=しっかりとしたHペースの消耗戦に持ち込むだろうと想定している。問題は番手につける馬がこのシルポートの逃げにプレッシャーをかけられるかどうか。それによって全体の流れが変わってくる。

番手候補は、先行力の比較から、コスモセンサー、エイシンアポロン、リアルインパクト、ラッキーナインあたりとなるが、マイラーズCを参考にすれば、コスモセンサーの線が濃厚となろうか。ということは、逃げ・番手候補が同厩。コスモセンサーが逃げるシルポートの露払い役に徹すれば、3~5馬身切るような離し逃げもあり得る。前走・マイラーズCにおけるシルポートのパフォーマンスが107【65-42】。65RPMの急流で逃げたものの末を42RPMでまとめ、結果107RPMで逃げ切った。

ここで一応の勝負ラインが見えてくる。

逃げるシルポートが前走並みのパフォーマンスを発揮すれば、107【65-42】。まずはここを超えないことには勝ち負けには達しない。

先行*先行値57~60RPM+末脚値47~50RPM
好位*先行値54~57RPM+末脚値50~53RPM
中位*先行値50~54RPM+末脚値53~57RPM
後方*先行値45~50RPM+末脚値57~62RPM

位置取りによって要求されるRPM値はおおよそ上記が目安となる。近走のパフォーマンスを基に各馬の状態=基礎能力、調子、上積みの有無等を加味しながら検討していけば馬券候補は絞られてくる。実際は107RPMだと少し足りないだろうと思っていて、シルポートが65RPM(Hペース消耗戦)で飛ばすなら、攻防ラインは110RPMあたり。上記勝負ラインの末脚値を3RPM程度アップさせないと勝ち負けには届かないのでは? というのが分析官の一応の見立て。

この先は結論に近づくのでメルマガ&ハルパパに任せるとして、分析官の展開予測通りなら……。

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